好宅設計工坊--建築研究所

自地自建的步驟---->請您參考
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各類建築的空間尺度資料
 

·　　建築所形成的空間為人所用，建築內的器物為人所用，因而人體各部的尺寸及其各類行為活動所需的空間尺寸，是決定建築開間、進深、層高、器物大小的最基本的尺度。各類圖書、手冊均有詳細的描繪，作為一名建築師，可以參閱這類資料，但有些是必須牢記的，時刻需要提調出來使用的。諸如：人體的平均高度、寬度、蹲高、坐高、彎腰、舉手、攜帶行李、牽帶小孩以至於殘疾人拄手拐、坐輪椅所需的活動空間尺寸等等。這些重要的。基本的尺寸數據，一般應熟記，因為由此導致了家具、器物以及各種通道、房間的大小尺寸的確定。在建築設計時，除了那些因為宗教、政治以及藝術原因需要誇張、誇大的尺度外，都不會離開以人體尺度為本源來決定建築尺寸的原則。
　　家具的尺度也是決定建築空間的重要因素，例如床鋪、書桌、餐桌、凳、椅、沙發櫃櫥這些基本家具的尺寸，都是必須熟記的。重要的是家具要與人的活動配合起來，留出人使用家具和搬運家具所需空間。近年行為科學興盛，大家要研究人與人、人與物之間的"感覺空間"把"場"的理論運用到建築設計中來，這是十分有意義的。
　　由上可知，人體、家具、活動空間構成了建築設計尺度的基礎，換句話說，也就是構成了建築的基本空間，道理雖不深奧，但對建築師來說，卻十分重要，萬變不離其宗。
門的尺寸 　
1.門高：
供人通行的門，高度一般不低於2m，再高也以不宜超過2.4m，否則有空洞感，門扇製作也需特別加強。如造型、通風、採光需要時，可在門上加腰窗，其高度從0.4m起，但也不宜過高。供車輛或設備通過的門，要根據具體情況決定，其高度宜較車輛或設備高出0.3～0.5m,以免車輛因顛簸或設備需要墊滾筒搬運時碰撞門框。至於各類車輛通行的淨空要求，要查閱相應的規範。

如果是體育場館、展覽廳堂之類大體量、大空間的建築物，需要設置超尺度的門時，可在大門扇上加設常規尺寸的附門，供大門勿需開啟時，人們可以通行。
現今建築內各種設備管井的檢查門頗多，它不是經常通過的地方，所以一般上框高與普通門齊或還低一些，下邊還留有與踢腳線同高的門檻，其淨高就不必拘泥於2m，1.5m左右即可。
2.門寬：
一般住宅分戶門0.9～1m，分室門0.8～0.9m，廚房門0.8m左右，衛生間門0.7～0.8m，由於考慮現代家具的搬入，現今多取上限尺寸。
公共建築的門寬一般單扇門1m，雙扇門1.2～1.8m，再寬就要考慮門扇的製作，雙扇門或多扇門的門扇寬以0.6～1.0m為宜。
供安全疏散的太平門的寬度，要根據計算和規範（有關防火規範）規定設置。
管道並供檢修的門，寬度一般為0.6m。
供機動車或設備通過的門，除其自身寬度外，每邊也直留出0.3～0.5m的空隙。
附帶說一下，供檢修的"人孔"其尺寸也不宜小於0.6m×0.6m。
窗的尺寸
1.窗高：
一般住宅建築中，窗的高度為1.5m，加上窗檯高0.9m，則窗頂距樓面2.4m，還留有0.4m的結構高度。在公共建築中，窗檯高度由 1.0～1.8m不等，開向公共走道的窗扇，其底面高度不應低於2.0m。至於窗的高度則根據採光、通風、空間形象等要求來決定，但要注意過高窗戶的剛度問題，必要時要加設橫樑或"拼樘"。此外，窗檯高低於0.8m時，應採取防護措施。
現代玻璃幕牆中，整塊玻璃的高度有的已超過7.2m，那已不屬於一般窗戶的範圍了。
2.窗寬：
窗寬一般由0.6m開始，寬到構成"帶窗"，但要注意採用通寬的帶窗時，左右隔壁房間的隔聲問題以及推拉窗扇的滑動範圍問題，也要注意全開間的窗寬會造成橫牆面上的炫光，對教室、展覽室都是不合適的。
過道
1.過道寬：
最窄的走道應該是住宅中通往輔助房間的過道，按《住宅建築設計規範》（GBJ96-86）規定，其淨寬不應小於0.8m，這是"單行線"，一般只允許一個人通過。規範規定住宅中通往臥室、起居室的過道淨寬不宜小於1.0m的寬度，也只是一人正行，另一人側身相讓的尺寸。這個尺寸用"不宜小於"是考慮到磚混建築中，0.24m牆，1.2m中距的過道，淨空只有0.96m，不足1.0m考慮的。
高層住宅的外走道和公共建築的過道的淨寬，一般都大於1.2m，以滿足兩人並行的寬度。通常其兩側牆中距由1.5～2.4m，再寬則是兼有其他功能的過道，如課間活動、候診等等。至於大型公共建築人流如潮的過道，那就要根據使用性質和疏散要求來決定它的寬度了。還需要補充說明的是，過道的長短，是否採光等因素都對過道的寬度起到相當的影響作用，一般長的、暗的、雙側有房間或牆壁的過道，都要適當寬一點或採取變換寬窄的手法加以處理，避免又長、又黑、又悶、又窄的過道，但也不能無原則加寬，白白浪費建築面積。
2.過道高：
過道的淨高原本隨建築層高而定，設計中通常未予專門的考慮。當今建築設備的要求較前普遍了，風管、水管、電氣、消防各種管線利用走道上部空間作為"通廊"，過道除了供通行之外、往往成為管線的載體，於是過道淨高的問題經常出現在設計者面前。我們把過道的總高分成下面四個部分：①結構高度；②設備管線高度，一般在0.6m左右，視風管的截面、佈置方式以及冷凝水管、自動噴淋水管的安排而定；③平頂的構造高度，一般0.05m即可；④淨高，這是設計者要認真把握的尺寸，它是決定層高的重要因素之一。按常規，這個淨高度應在2.2m以上為妥，特別是平頂上還有下垂的煙感探頭、噴淋水喉時，為避免人手觸摸，這個高度要高於普通人摸高2.15m。現今有時會遇到為了儘量減小層高，將走道淨高壓縮到2.10m，這恐怕是最小的高度了。順便提一句，這麼低的吊頂，其質地必需十分精細、否則會有壓抑感，過長走道遇此情況，還要從平面上加以寬窄相間的變化處理，以免既壓頭又單調。
陽台
　　陽台大家都熟悉，但它的欄杆高度在多層建築中不應低於1.0m，在高層建築中，則不應低於1.10。一般高層建築儘量不設陽台或將陽台封閉，這涉及到大風、大雨以及墜物傷人諸多問題。
女兒牆
　　一般多層建築的女兒牆高1.0～1.20m，但高層建築則至少1.20m，通常高過胸肩甚至高過頭部，達1.50～1.80m。這是避免俯瞰時心悸目眩，發生危險而採取的措施。如果要使平頂上視野開闊，可在1.0m實牆以上加作金屬網欄，以策安全。應該注意的是在標定女兒牆高度時，要扣除隔熱保溫層及洩水坡升高的構造高度，在高層建築中，這個厚度往往達0.3m以上。
　　一些高層建築，由於設有裙房，將冷卻塔設在屋頂上，或者有屋頂網球場之類的設施，把女兒牆做得高過3.0m，也是一種辦法。
樓梯
　　樓梯涉及的尺寸數據很多，除大家熟知的踏步的踏面、踢面尺寸之外，梯段的寬度，歇台的寬度，平台下線的淨高等也都在規範上有明確規定。容易被忽視的是：
1.樓梯扶手的高度（自踏步前緣線量起）不宜小於0.90m；室外樓梯扶手高不應小於1.05m。
2.樓梯井寬度大於0.20m時，扶手欄杆的垂直桿件淨空不應大於0.11m，以防兒童墜落。
3.樓梯平台淨寬除不應小於梯段寬度外，同時不得小於1.10m。
4.梯段寬度在住宅設計中規範有明確規定，在其他建築中，必須滿足消防疏散的要求。公共建築中表現性樓梯所取寬度尺寸通常都偏大的，但要注意扶手的設置與梯段寬度的關係。即：樓梯應至少一側設扶手，梯段淨寬達三股人流時，應兩側設扶手，達四股人流時，應加設中間扶手。
這裡順便提兩個經常要處理的問題：

　　一是室內外台階踏步寬度不宜小於0.30m，踏步高度不宜大於0.15m，通常採用0.35m和0.125m這兩個參數。特別要注意的是不允許只設一級踏步，至少要兩級，這是因為踏步上下地面的高度相差過小時，行人不易辨別該處有高差，缺乏精神準備，跨出虛步而傷及腳腿。
　　另一個問題是當利用旋轉樓梯作疏散梯時，必須滿足踏步在距內圈扶手或簡壁0.25m處，其踏面寬不應小於0.22m的要求，這點在防火規範上有明確規定。
電梯、自動扶梯

　　涉及電梯數據最多的是井道、轎廂、機房、地坑、頂層端站高度等，因其規格型號、生產廠家不同而尺寸各異，應根據廠家提供的電梯的土建安裝圖決定，但有關候梯廳的深度，還是有一個限定，以免過小。簡單說來，住宅電梯的候梯廳深度應不小於電梯中最大一台的轎廂深度，公共建築中乘客電梯則不小於電梯中最大一台的轎廂深度的1.5倍，多台並列時還不應小於2.40m，多台對列時，不應小於對列電梯轎廂深度之和，也不宜大於4.50m。病床電梯的規定與乘客電梯相似。
　　此外，通向機房的通道、樓梯和門的寬度不應小於1.20m，樓梯的坡度不應大於45°以便設備的通過和人員的通行。
　　近年來，自動扶梯在百貨商場、文化娛樂場所以及其他公共活動場所的使用日漸普遍，在建築設計中，除與生產廠家密切配合外，下列數據應該掌握：
1.梯級寬：目前有0.6m、0.8m、1.0m三種，視生產廠家不同其寬度還略有出入。
2.傾角：一般有30°和35°兩類。
3.梯井寬度為：單梯：梯寬＋0.6m＋2×0.4m
                     雙梯：2（梯寬＋0.6m）＋2×0.4m
其中0.4m為梯側至井進之安全距離。
4.梯井長：層高／tanα＋（2.0～2.9m）＋（2.0～2.3m）是一個不小的數字。α為梯段傾角。
浴廁

有關浴廁的數據很多，主要的有：
1.廁所蹲位隔板的最小寬（m）×深（m）分別為外開門時0.9×1.2；內開門時為0.9×1.4。
2.廁所間隔高度應為1.50～1.80m。
3.淋浴間隔高度應為1.80m。
4.並列洗臉盆中心距不應少於0.70m。
5.單側洗臉盆外沿至對面牆的淨距不應小於1.25m。
6.雙側洗臉盆外治之間的淨距不應小於1.80m。
7.浴盆長邊至對面牆面的淨距不應小於0.65m。
8.並列小便的中心距不應小於0.65m。
　

9.單側隔間至對面牆面的淨距，當採用內開門時不應小於1.10m，當採用外開門時，不應小於1.30m。

10.單側廁所隔間至對面小便器外治之淨距，當採用內開門時，不應小於1.10m，當採用外開門時，不應小於1.30m。
停車場

隨著社會經濟的發展，停車問題日趨明顯。有關停車場設計的數據很多，必要掌握的大
體有以下幾種：
1.汽車車型及基本尺寸：應記住一兩種典型車型的全長、全寬、全高的尺寸。如小轎車，以"桑塔納"為例：長4.55m、寬1.89m、高1.41m，但設計時選用的標準車型尺寸宜為4.9m×1.80m×1.60m；又如客車，其中輕型客車（即通常稱為"面包車"），以12座"三菱"為例，其長、寬、與小轎車類似，分別為4.39m，1.69m但要高一些，為l.99m；大客車長度差別大，由7～12m不等，而寬商則多為2.5m、4.0m。記住這些尺寸，並瞭解其變化情況，在設計時就不會出現進不去，轉不過來等原則問題。
有關這一類數據，為便於統一界定，1988年，公安、建設兩部頒發了《停車場建設和管理暫行規定》和《停車場規劃設計規則（試行）》的通知，即 [88]公（交管）字90號文件（以下簡稱"文件"），其中有詳盡的要求和規定。
2.車位基本尺寸：車位基本尺寸各國不盡一致，略有大小出入，我國資料、書籍中，也有差別。在設計時還是應以"文件"的規定為準。例如垂直式停放時，其車位的長、寬和中間通道寬的尺寸分別為5.3m、2.5m和6.0m。
3.通道的最小平曲線半徑（m）：按"文件"規定，小型汽車為7.0m，中型汽車為10.5m，大型汽車為13.0m，鉸接車也是13.0m。
4.最大縱坡（％）：分為直線縱坡和曲線縱坡，一般小型汽車分別為15和12，中型汽車為12和10，大型汽車為10和8，鉸接車為8和6。同時，為了保證車輛行駛在變坡處不致與地面碰接，在該處往往設有"緩坡段"，我國規定緩坡長一般為3.6～6.0m，坡度為坡道縱坡之半。
這裡所講的縱坡系停車庫使用，不能與城市道路的縱坡限制混為一談。
地下停車庫
　　車庫的類型很多，有單層，多層甚或還有高層者。目前高層建築的地下多建有小車停車庫，這類停車庫除消防、交通、人防等專業對它有特定要求外，在建築設計中有幾個關鍵數據應當掌握：
1.柱間淨距：地下車庫柱網的決定要與停車方式密切配合，要保證車輛能自如的轉彎停泊和開出，以小轎車、面包車為例，柱間淨距分別為：停二輛者 5.4m、停三輛者7.8m。
2.淨高：室內有效高度應為最大汽車總高加0.5m，但不小於2.5m。這是對單層或底層車庫的要求，地下車庫可以參考。
　　值得注意的是，地下車庫通常設有風管和自動噴淋的水管、水喉，結構高度也是比較大的，設計時應同過道淨高的控制那樣，保證淨空尺寸。因此，高層建築的地下車庫的層高往往大於3.6m，要精心安排，以求得最佳尺寸。該尺寸不但影響造價，而且對上下坡道的建設也是關係極密切的。
商店
1.層高：底層一般5.4～6.0m
樓層一般小4.5～5.4
　　

2.柱網：要配合營業行為特點，一般柱距：
W=2 ×（標準貨架寬0.45＋店員通道寬0.90＋標準櫃檯寬0.60＋購物顧客寬0.45）＋顧客行走寬0.60×顧客股數
3.普通營業廳內通道最小淨寬：

(1）通道在櫃檯與牆或陳列窗之間直為2.2m；
(2）通道在兩個平行櫃檯之間：
　　①櫃檯長度均小於7.5m時，宜為2.2m；
　　②櫃檯長度若為7.5m～15.0m時，宜為3.7m；
　　③櫃檯長度若大於15.0m時，直為4.0m；
（3）通道一端設有樓梯時，宜為上下兩梯段之和加1.0m；
（4）櫃檯邊與開敞樓梯最近踏步間距4m，且不小於梯間淨寬。
4.營業部分公用樓梯梯段淨寬不小於1.4m，踏步高不應大於0.16m。踏步寬不應小於0.28m。
餐飲建築
1.餐廳最低淨高：大餐廳平頂3.Om，異形頂2.4m；小餐廳平頂2.6m，異形頂2.4m。
2.加工間最低淨高：直為3.Om。

3.餐廳餐桌尺寸：
（1）方桌邊長85O～1000mm；
（2）圓桌直徑：4人桌，900mm；6人桌，1100mm；8人桌，1300mm；10人桌，1500mm；12人桌，1800mm；
（3）坐椅所佔寬度：35O～5OOmm；
（4）坐椅與桌間空隙：1OOmm；
（5）桌間走道：單人寬600mm，雙人寬應不小於1200mm。
辦公樓
1.辦公室淨高：一般不低於2.6m，設空調時可不低於2.4m。
2.單面佈置走道寬度一般為1.3～2.2m；雙面佈置走道則1.6m～2.2m。

3.走道淨高不得低於2.1m。
4.辦公室常用的開間、過深和層高：
（l）開間：3.0m，3.3m，3.6m，6.0m，6.6m，7.2m；

（2）進深：4.8m，5.4m，6.Om，6.6m；
（3）層高：3.0m，3.3m，3.4m，3.6m。
觀眾廳
演出性建築涉及數據權多，應當掌握的是觀眾廳中幾個主要數據：
1.觀點高度：電影院是銀幕下沿；劇院是大幕投影線中點距地面0.6～1.1m處。
2.舞台高度：劇院之舞台高，當採用鏡框式舞台時為0.6～1.1m；當採用突出式舞台或島式舞台時為0.15～0.6m。
3.視線升高值（視高差）；每排採用0.12m時，視線無遮擋；每排採用0.06m時，坐位要錯開排列，且視線有部分邊區受遮擋。
4.排距：長排法0.9～1.05m；矩排法0.78～0.80m。
5. 座椅扶手中距：硬椅O.47～0.50m；軟椅為0.5～0.7m。
　

6.座椅排列：短排法雙側有走道時不超過22個，單排有走道時不超過11個，長排法雙側有走道時不超過50個。

7.走道寬：首排與舞台前沿距離應＞1.5m，突出式舞台應≧2.0m。其餘走道按每負擔片區的觀眾數每100人0.6m計算，且邊走道不小於 0.8m，中間走道排距以外及縱走道不小於1.0m。長排法邊走道不小於1.2m。
8.走道縱坡：1:10～1:6，大於1:6時，應作成以0.2m高台階。

9.座席地坪高於前面模走道0.5m時或座席側面臨有高差之縱走道或梯步時，應設欄杆。

 

民宿管理辦法 【公布日期】90.12.12 【公布機關】交通部
【法規沿革】
 1.中華民國九十年十二月十二日交通部(90)交路發字第00094號令訂定發布全文38條；並自發布日施行
【章節索引】
第一章　總則　§1
第二章　民宿之設立申請、發照及變更登記　§5
第三章　民宿之管理監督　§21
第四章　附則　§36

【法規內容】

 

 

由景觀設計的風格呈現，延伸空間的美感與質感，
以自然植栽、石材、飾品，創造出大空間、小角落的唯美景致，
如果房子裡有多餘的空間或是久未整理的舊庭園，
可利用景觀設計重新整理，只需要一點點的創意巧思，就能提昇住宅品質，
享受閑適好生活。

 

 

『日式景觀造景』

 

『田園風格造景』

 

『地中海風格造景』

 

『南法風情造景』

 

『枯木風格景觀造景』

 

『日式禪風景觀造景』

 

  『中式庭園造景』

 

『現代簡約風格景觀造景』

 

『現代簡約風格景觀造景』

 

『南洋風味造景』

 

 『峇里島風味造景』

  

 

 

材料標示耐燃一級及防火時效一小時其實是不同意義.............................................但往往受到誤用誤解,
材料商往往將耐燃一級當作防火時效一小時告訴顧客造成誤解.

耐燃一級的材料是指材料本身經國家檢驗 符合耐燃一級規格之材料,如9mm之矽酸鈣板, 只是一種材料特性的描述.
如法規73條表列如下之構造型式才符合防火時效一小時.

故耐燃一級是一種材料耐燃性的描述, 防火時效一小時是一種構造型式的描述
建築技術規則73條
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法國波爾多古老酒莊翻新成摩登奢華空間Grand Hotel De Bordeaux & Spa


法國波爾多最著名古老酒莊，近期完成大型翻新工程的17世紀華麗建築物GrandHotel de Bordeaux & Spa，由波爾多建築師Michel Petuaud-Letang及法國知名室內設計師Jacques Garcia共同打造揉合18至19世紀的新古典主義風格，與不拘一格的摩登奢華空間，並加入最新科技；古典優雅的度假酒店氛圍，盡覽波爾多的醉人景色。 位於世界葡萄酒之都Bordeaux中心地帶的Place de la Comedie廣場上，重新開幕的Grand Hotel De Bordeaux，成為整個波爾多市及當地居民熱切期待的標誌性酒店；ㄧ八七〇年，當時身為法國國會議員的雨果(Victor Hugo)，在Cafe de Bordeaux咖啡館(位於Grand Hotel前方)，站到桌上向眾人做出以下宣告：「若我們希望歐洲不再戰事連連，就必須並肩齊心，建設歐洲。」因此，從Grand Hotel這幢宏偉建築的歷史足跡一直探索，就能夠了解它在波爾多人心目中地位何等崇高。雖然它成為豪華酒店的日子並不長，但它曾經歷過多段時期及種種變遷，卻仍能夠保持其一貫獨有風貌。 Grand Hotel De Bordeaux酒店的新古典主義風格牆面裝飾，與Grand Theatre大劇院同出一轍，並同為建築師Victor Louis於ㄧ七七六年的作品。這個牆面設計也是令Grand Hotel如此備受尊崇的主要原因之一。到了ㄧ九九九年，在波爾 多土生土長的Michel Ohayon決定將這幅酒店正面牆身及周邊其他建築物一併購下，並決意將Grand Hotel光輝傳奇再次活現眼前，因此，請到波爾多知名建築師Michel Petuaud-Letang成功將這八幢不同建築物的風格整合歸一；而國際室內設計師Jacques Garcia則負責將建築物的各式空間善加運用，締造與普通酒店截然不同的「豪華度假村」氣派。

室內設計師Jacques Garcia使出無窮創意，運用一盞由梯間高處一直伸延至底部的水晶吊燈，打造出極具戲劇性的裝飾效果。 圖片提供＿GHC ASIA   01. 置於入口玄關及冬日花園之間天井處的巨型地球儀，讓賓客清楚知道一場美妙旅程即將展開。

02～03. 酒店內的Prestige套房，擁有無與倫比的獨特裝潢，所採用的布料、色彩及陳設各有不同，打造出猶如18世紀中產家居的感覺。

04～05.Grand Hotel De Bordeaux & Spa百分百原創大理石廳Sauternes Salon。每個宴會及會議場地，均分別以不同葡萄酒命名
。

06～07. 房間建材的質感、色澤及印花圖案配搭、紅木傢具、燈光編排等種種細節，都讓人感受到尊貴的奢華氣氛。



08～10. Royal套房典雅堂皇氣派，中央的迴旋樓梯，供陽光透進室內，可直達屋頂上的私人露台。露台上還規劃放鬆身心的按摩浴池。



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11～12. 餐廳The Brasserie l’Europe處處流露出19世紀精緻小餐館的風韻，而米其林一星食府Le Pressoird’Argen概念來自大海，有不少海魚、貝殼黑白照及貝殼裝飾佈置。


13～14. 在L’Orangerie這個冬日花園裡面，明亮的光線透過寬闊的玻璃幕牆滲進室內，可看到園林內的香橙樹和片片綠意

15～16. The Victor Bar是一個完全密封的空間，靠一系列由697個綠色熒光酒瓶組成、仿傳統酒庫酒架而設計的燈飾照明，彩色玻璃內的小串葡萄沿著水晶吊燈垂掛著，讓酒吧更具情調



17～19. 三層的Les Bains de Léa水療中心入口陳設維納斯及阿波羅兩尊雄偉雕像，玻璃天幕下的室內水池猶如鑿刻於大石之上，邊沿圍繞著柱子，教人聯想起瑰麗的古羅馬浴池。



轉載自設計家Searchome

向自然學習─蜂巢構造的結構美。
 
 
如果要建造一棟美術館，你會希望呈現哪一種風格呢？
是嫻靜典雅的當代美術館、還是寧靜如水的蘇州美術館，或是充滿現代結構語彙的北美館呢？有別於對美術館簡潔、沈靜的造型思維，華．美術館選擇向自然學習、創造蜂巢狀的結構美學。
梁柱結構的表情重演，人家也愛面子啦！
「華．美術館」有著基地上的限制，加上本身就是一棟老建築，更面臨了一大設計挑戰。基地西面緊鄰平和典雅的「何香凝美術館」，東面則為極盡奢華的「深圳五星級飯店」，這棟建築正是1980年代，改造當時大飯店使用的洗衣房而成。沒錯！它就是將近三層樓高的洗衣房！除此之外，建築結構骨架還是採用最簡易且被普遍使用的梁柱結構。望著左右基地的大幅進化，年華老去的她吐露著：『親愛的，請為我換上一層新妝吧！』就這樣，扮演新妝的蜂巢結構玻璃外牆與梁柱結構的骨骼結合了。
▲設計概念是讓這棟傳統的洗衣房，換上一層新妝，形成「老舊建」與「新概念結構皮層」的嶄新設計。
舊建築雖是梁柱系統，卻想要製造出截然不同的結構個性！建築師的腦筋果然夠快，模仿自然的蜂巢結構外牆，與老舊的內部梁柱結構做了水平聯繫，形成內外結構結合，達到結構之間能互相穩定又不失個性。其中，師法自然的蜂巢結構，它所具備的幾何造形，既被用來當作外部皮層的支撐結構，也被當作室內空間的通道結構。這種作法使得整棟建築物的動線脈絡活了起來，而梁柱結構不只是梁柱，它與蜂巢相輔相成，六角形空間的介入與水平梁柱的交錯，形成了這棟美術館的最大特色。你可以發現蜂巢結構不斷滲透至空間每一個地方，從外部空間切入可以發現結構間的轉換，而設計師努力將兩者做出完美的銜接。
蜂巢結構是由最基本的六角形單元組合而成，因為穩定的幾何學形成最自然的基本結構，包含三維方向的構成因而形成平面剛性的面域，才能形成大面積立面結構帷幕牆。然而，單一的六角形透過重疊、有機的組合，形成了從虛到實，從小到大的多層次三維效果，也成就了這股饒富趣味的蜂巢皮層。結構立面的縮小放大、逐層遞減，宛如面紗般輕輕揭開，最終透露出建築立面的戲劇性轉變。
 
▲內部亦追隨蜂巢結構立面而生的六角形通道
▲蜂巢立面與天窗的光，導入內部空間的光與影
 
▲六角形結構不停交疊的立面，光亦從上引導下來就像光的容器
 
 
【編輯／Vickey　撰文／陳冠帆（前SDG構造設計集團設計師、2012年成立AS studio結構原型事務所）參考資料&圖片來源／WA世界建築雜誌 2009-07】

台灣市場較受歡迎的風格名詞
 
以下是我分析近十多年來台灣市場比較受到歡迎或耳熟能詳的風格名詞，知道自己喜歡什麼、想要什麼，才能與設計師共同創作出彼此共融、完美理想的空間設計喔！